寶億萊高逼格！濰坊城海輕軌時(shí)速350千米/小時(shí)

摘要：近日，濰坊市發(fā)改委召開了城海輕軌項(xiàng)目建設(shè)聽證會(huì)，相關(guān)單位的分管負(fù)責(zé)人、普通群眾、人大代表、政協(xié)委員、專家學(xué)者等參加了聽證會(huì)。據(jù)悉，城海輕軌按時(shí)速350千米/小時(shí)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

據(jù)山東人民廣播電臺(tái)《新聞大屏幕》報(bào)道，打算實(shí)施的城海輕軌項(xiàng)目定位國(guó)家鐵路干線、城際鐵路，寶億萊家居飾品，是連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)的快速軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。省里在確定濰坊市城海城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要求濰坊市城海城際鐵路按時(shí)速350千米/小時(shí)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)期綜合效益比較好。從拉動(dòng)投資看，該項(xiàng)目可拉動(dòng)直接投資106億元，拉動(dòng)有關(guān)投資500億元。從項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)效益看，專家測(cè)算，軟裝設(shè)計(jì)家居產(chǎn)業(yè)鏈，本項(xiàng)目全部投資的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為11.27%；項(xiàng)目運(yùn)行后的間接效益，按運(yùn)行期30年測(cè)算，累計(jì)約661.2億元。
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      輕軌lightrail的定義規(guī)范最早來自于美國(guó)UMTA，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，輕軌的“輕”源自于UMTA對(duì)這種交通方式的描述，節(jié)選一句話，Lightinthiscontextisusedinthesenseof"intendedforlightloadsandfastmovement"ratherthanreferringtophysicalweight，實(shí)際上“輕”指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實(shí)上跟軸重、軌重根本沒任何關(guān)系，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實(shí)際上輕軌的軌重很多時(shí)候是超過國(guó)鐵的，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，根本不輕。
      單向高峰小時(shí)能運(yùn)送1.0～3.5萬人次的軌道交通系統(tǒng)，稱為“輕軌”，它主要敷設(shè)于地面或高架。它是一種中運(yùn)量的客運(yùn)交通系統(tǒng)，跨座式單軌、直線電機(jī)、低速磁懸浮、現(xiàn)代化有軌電車等，均屬于中運(yùn)量的輕軌系統(tǒng)。
      輕軌的另一種稱呼Overhead來源于1893年開通的英國(guó)利物浦輕軌（LiverpoolOverhead），寶億萊家居飾品，意為在“頭頂上的鐵路系統(tǒng)”，可惜該輕軌系統(tǒng)已于1956年停止運(yùn)營(yíng)并被拆除。
      輕軌設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,運(yùn)行最高時(shí)速75km/h,旅行時(shí)速40km/h左右。